Recreusage

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Les pneus poids lourds sont conçus de manière à pouvoir subir un recreusage ; l’inscription «regroovable» sur le flanc du pneu permet de s’en assurer. Cette opération consiste à reproduire, grâce à un outil spécifique, les sculptures d’origine du pneumatique.

Autorisé par le Code de la Route et recommandé par les manufacturiers, le recreusage augmente considérablement la longévité des pneus et leur rendement kilométrique : grâce à ce procédé, on effectue 20 à 30% de kilomètres en plus.
En outre, il contribue à diminuer la résistance au roulement et permet donc de réduire la consommation de carburant.

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Si la bande de roulement présente des signes trop importants d’usure, de coupures ou d’arrachements, nous vous déconseillons, pour des raisons de sécurité, de recourir au recreusage.