| INFO | SILIGOM REJOINT FLEETPARTNER À PARTIR DU 1er JANVIER 2024
Le maillage FleetPartner s'agrandit avec plus de 950 points de services !
Géométrie : La chasse à l’usure
Nos centres poids lourd disposent d’un matériel haut de gamme pour le contrôle et le réglage de la géométrie. Nos équipes interviennent en atelier ou sur site en camion d’intervention, sur simple rendez-vous.
Un rendez-vous annuel
Tous les ans, nous actualisons nos logiciels de réglages en y ajoutant les nouveaux modèles, normes et autres préconisations des constructeurs. Ainsi, quel que soit le type de véhicules qui compose votre flotte, nos équipes vous proposent un service sans faille.
Géométrie poids lourd : que vérifie-t-on ?
Le diagnostic de géométrie est établi en mesurant 4 angles caractéristiques, qui doivent impérativement respecter les cotes définies par le constructeur.
- L'inclinaison des pivots (angle compris entre l'axe de pivotement de la roue et l'axe perpendiculaire à la chaussée) ;
- La chasse (angle formé par l'inclinaison des pivots à la verticale) : pour ce réglage, le véhicule est vu de côté et non de face ;
- Le carrossage (angle formé par l'inclinaison de la roue, donné par la fusée ou le porte-pneu par rapport à l'horizontale) : il est défini roue par roue, à l'avant et à l'arrière du véhicule ;
- Le parallélisme (écartement ou pincement des roues) : il est mesuré sur les rebords des jantes, à hauteur du centre des roues.
Ne passez pas à côté d'une géométrie déréglée !
Sur simple RDV, les techniciens BestDrive interviennent en atelier ou sur site pour remédier aux problèmes et éviter les conséquences financières de ces dérèglements.
Une géométrie bien réglée c’est :
- + de rendement kilométrique
- + de fiabilité pour la mécanique
- + d’économie de carburant