Pneus Leonard pour professionnels, un choix RSE mais pas que !

Non, utiliser des pneus rechapés n’est pas l’apanage des poids lourds. C’est aussi possible sur un utilitaire et même un véhicule société, dès lors qu’il répond aux mêmes tests sécuritaires et de performances que des gommes neuves. Mais de quoi parle-t-on, d’un pneu d’occasion ? D’un pneu remanufacturé, en d’autres termes un pneu usé à qui l’on va offrir une seconde vie. Les pneus Leonard pour les véhicules professionnels, ce sont des carcasses de pneus mis au rebut qui suivent un processus de fabrication hautement qualitatif pour être remis sur le marché comme neufs.

Le procédé de fabrication d’un pneu Leonard débute par la sélection et le contrôle des carcasses issues des marques premium via une inspection méticuleuse. Seules les carcasses saines franchissent cette étape, et subissent un râpage pour lisser leur surface et ôter la majeure partie de la gomme d’origine grâce à un traitement au dixième de millimètre. C’est alors que peut débuter la fabrication à proprement parler du pneu Leonard : il passe par une phase d’habillage pour recevoir une nouvelle bande de roulement et des bandes sur ses flancs issues de mélanges de gommes semblables à celles utilisées pour un pneumatique neuf. C’est alors le moment de procéder à la cuisson des pneus habillés, ce qu’on appelle la vulcanisation : cuisson dans un moule sous pression pour conférer au caoutchouc leurs propriétés physiques de résistance, d’élasticité et d’adhérence. De nouveaux contrôles sur la base d’une cinquantaine de critères et le passage dans un scanner permettent de s’assurer que 100% des pneus Leonard sont aptes à être chaussés par un véhicule professionnel avant leur mise sur le marché.

Prendre Black Star comme fournisseur des pneumatiques de sa flotte de véhicules s’inscrit pleinement dans une démarche RSE, tend l’entreprise qui fabrique les pneus Leonard suit des processus vertueux. C’est d’abord le choix du made in France : Black Star est une entreprise française, dont le site de production des pneumatiques Leonard est basé à Béthune dans le Pas-de-Calais. C’est d’ailleurs un modèle de ré-emploi, puisqu’il s’agit de l’ancienne usine Bridgestone fermée en 2021. Acheter des pneus Leonard pour son entreprise, c’est donc encourager la réindustrialisation et maintenir des emplois en France !

Autre engagement RSE de poids à travers le modèle économique de Black Star : l’éco-conception des pneus Leonard. Ils sont fabriqués à partir de pneus usés ré-employés et de matériaux à 80 % recyclés ! Le processus de fabrication permet donc d’économiser jusqu’à 63 % du CO2 habituellement émis pour fabriquer des pneumatiques neufs. De quoi réduire l’empreinte carbone de sa flotte de véhicules professionnels !